Kupa Scenic II

ad Popenec: Tady máš návod na scenica II, vyber si rok a stahuj

ad Maky: Jo a ještě si uvědom že cena auta po novém roce opět klesne min. o 10- 15%. Ale to už by sis auto nekoupil nikdy.

Málo km a dobrá výbava udělají navíc 1.ooo eur; 500 eur exkluzivita motoru; 1.ooo eur autorizovaný prodejce Renault

ad jirkas: Před koupí vozidla prodejce doložil jeho kompletní historii a bezproblémů vůz rezerovoval až do mého prověření VIN kódu a historie v autorizovaném servisu, kde byl stav vozu potvrzen.

sameucho napsal:ad HonzikF) a aky je tvoj subjektivny nazor na panoramu? Bral by si to opat, alebo uz nie - ako Maky? Stoji ta sranda za to alebo je to viac na ostaru? Ako je to u teba lete, ked prazi slnko?

palladin napsal:
Opýtam sa ostatných, má niekto nezávislé kúrenie v aute? Pozeral som na jazdené kúrenia cca 200€ ale ide o to kam to dať a aký typ.

maky napsal:Zdarec saméucho, tak nejdříve k těm čudlíkum, tlačítka na příčkách volantu +,-, R , O, tak to je ovládání tempomatu, což je ta nejúžasnější věc pakli-že to auto má ( kdo nezkusil, nepochopí), ještě je k tomu takový otočný přepínač pod volantem v levo pod ovládání světel. Je to tempomat a také tempostat. Bohužel určitě není teď si nemohu vzpomenout jak to správně říci aktivní ( on je funkční ale ten tempomat u novějších verzí je takový, že sám udržuje nastavenou vzdálenost od předem jedoucího vozdla, sakra nějak se nemohu vymáčknout), No a ta druhá tlačítka +,-, M, C, a otočný čudlík na palubovce před displejem to je ovládání navigace. Radil bych ti opravdu přečíst si "manuál " návod k obsluze, který je tu na foru ke stažení zdarma a je velice pěkný v češtině a barevný. Aspoň nebudeš v autě koukat a přemýšlet k čemu ta různá hejblata slouží ale podle těch piktogramů si vybavíš funkce různých tlačítek. No a s tím poradcem u koupě no to je také loterie, uvědom si, že si kupuješ pouze stroj a ten se může posrat i když ti ho prohlídne sám pánbuh. Parkovacího asistenta najdeš na zadním nárazníku, takové knoflíky a poznaš, že je funkční při zapnutém zapalování (nastartovaném motoru) při zařazení zpátečky pískne. No a k tomu jak se má auto chovat...tak motor musí po nastartování slastně příst jako kotě při hlazení,nesmí bejt ublemcanej od voleje a zasranej jak jetel (nech si sundat vrchní kryt motoru, drží na čtyřech čudlech a sundavá se tahem, tak se nedej ojebat, že to nejde),mrkni na měrku oleje zda místo oleje tam není nějakej černej fujtajbl, a pod nalejvací víčko zda na něm není bílá emulse, při brždění nesmí volant táhnout do stran, když ho pustíš a zabrzdíš tak nesmí zahnout, při rozjezdu žádné pískání (spojkové ložisko), žádné klepání ( klouby), pěkný hladký rozjezd ( u automatické ruční brzdy ), žádné cukání do volantu při rozjezdu v rejdu,( posilovač řízení), žádné cukání do volantu a do brzdového pedálu při brždění ( křivé kotouče), zkusit zatahat za přední kola horizontálně a vertikálně, někdo ať ti zacuká volantem a ty se ohni a koukni na spojovačky, také se podívat na pneu aby byly sjeté stejnoměrně a aby měly potřebný vzorek a správný rozměr!!! lehce řadit z vyšších rychlostí na nižší bez pískání ( synchrony v převodovce), no a hlavně aby když jsou xenony tak po rozsvícení se musí zakývat (samoseřídit), žádný zápach z ventilátoru topení a klimatizace ( vydesinfikovat a vyměnit filtr). No a ještě spousta věcí, které si musíš doma v klidu sepsat do bodového scénáře a při výběru jít bod za bodem, žádný spěch, přeci jen to není houska na krámě. Tak se hochu snaž a pamatuj na vojenskou zásadu :těžko na cvičišti, lehko na bojišti (že cvičiště budou domácí úkoly a bojiště autobazar není snad nutno vysvětlovat!!!) tak čau maky Lapardóón ještě sem zapomněl 96kW má FAP, 88kW nemá FAP. Ba Renda je dělňas kterej tě doveze i do dívadla , klíďo i na rande.