zámek volantu

omlouvam se předem pač nejsem žadny spisovatel
dnes jsem zastavil na kopci a natočil kola k obrubniku a asi po 30 min.
jsem přišel zpět k autu že odjedu a ejhle ono k...a nic,jenom cvakani a nějake francouzké blablabla,jako že nejde něco odblokovat.tak jsem jsem volal do servisu a tam mě bylo zaděleno že klekla baterka to cvakani jsou relatka,tož teda dobra a zavolal jsem bráchovi ten dorazil s kablama a ono zase jenom to k......é cvakani,tak jsem si řekl no nic zavolám odtahovku a holt rozbiju prasátko a pak to přišlo.
brácha jenom susše naznčil ,otočil jsi volantem když to cvakalo ja řekl že ne,tak jsem do toho vlezl vložil kartu a zmačkl start,zabvral vši silou za volant a otočil snim,vtom to naskočilo a ja bráchovi zlibal nohy
to jenom aby někdo nebyl za debila jako já jo a tu baterku jsem nekoupil

Ahoj Berko,
nic si z toho nedělej. Taky se mi to stalo snad 2 den co jsem měl to auto, přesně jak popisuješ. Přišel jsem, zmáčkl start a cvak, cvak, cvak.....a nic. Já jsem sice nikoho nevolal, tak nějak mě napadlo, že to bude asi zámek volantu. Pamatuji z Formana, že se před startem taky musel odemknout volant tím, že jsi s ním kakvedlal doleva a doprava :-D Jinak mě ale překvapuje, že jsi na to přišel až tak pozdě. Myslím, že máš Čeníka déle než já a to já s ním brázdím silnice už rok a půl....

Je to už sice delší dobu, ale prošel jsem si tím taky. Auto bylo doma asi půl roku. Akorát s tím rozdílem, že vedle seděla moje zákonitá. Těch připomínek, co jsme to koupili, že je to hned pokažený...... nepřál bych to nikomu.

taky se přidám, přijdu , zmáčknu start a nic a svítil servis, napřed krůpěje potu, pak nehorázný vztek že to rozkopu a nakonec metoda že to nějak rozhýbu a bylo

Taky mám tu zkušenost (při startování cvak, cvak, cvak), ale u mě to byly zoxidované kontakty na baterce.

tak já se přidám s čerstvou zkušení s tím rozdílem, po zasunutí karty mi to píše, že je volant odemknut (odemyká se ale sám), když jsem chtěl nastartovat, rožnul se servis. Tak jsem vytáh kartu a zjistil, že mi napiše, volant odemknut. Zkusil jsem tedy vzít za volant a ono nic, byl demčenej a přestal zamykat. Je tam elektronický zámek řízení a ten šel do kytek. Naštestí se mi to stalo den po návratu z 300km cesty z dovolené. Cena materiálu, a teď se podržte, 9500s DPH + práce. Dle autorizovaného servisu Renault nelze nahradit, musí se vzít nový, je to údajně vždy originál nebo co...! Takže i s prací to bude hrubě přes 10tis....

no tak já se také přidám s tím startováním "nového" auta
jdu veselý z dopravního s novou značkou ...
chci nastartovat a nic jen cvakání volám tedy do bazaru , pán mi říká: určitě jsi nechal puštený světla=baterka v háji
no dobře volám známému, aby přijel s autem, že potřebuju nastartovat!
Připravuju se na jeho příjezd (haupna nahoru, kryt baterie ven, mrknu na kontakty=žádná oxidace a jak beru za ty kabely, ejhle nejsou dotažený!
dotáhnu 10klíčem, sednu za volant, spojka, brzda - máčknu tlačítko START a motor běží jako FÍK

Pán z bazaru mi odpověděl, že auto nechával kompletně vyčistit a že asi zapomněli ty kabely dotáhnout :-(
Auto bylo opravdu čistý, jako nový..... často na tu čistotu vzpomínám....

ČUS BORCI

Tasek napsal:tak já se přidám s čerstvou zkušení s tím rozdílem, po zasunutí karty mi to píše, že je volant odemknut (odemyká se ale sám), když jsem chtěl nastartovat, rožnul se servis. Tak jsem vytáh kartu a zjistil, že mi napiše, volant odemknut. Zkusil jsem tedy vzít za volant a ono nic, byl demčenej a přestal zamykat. Je tam elektronický zámek řízení a ten šel do kytek. Naštestí se mi to stalo den po návratu z 300km cesty z dovolené. Cena materiálu, a teď se podržte, 9500s DPH + práce. Dle autorizovaného servisu Renault nelze nahradit, musí se vzít nový, je to údajně vždy originál nebo co...! Takže i s prací to bude hrubě přes 10tis....  

PLs - jak jsi to vyřešil? Koupil jsi nový či co? Mně se totiž přesně to samé stalo včera - odtahovka, servis a stejná jobovka - ale s tím, že díl už stojí 10.800 + DPH a práce k tomu... Dopr....
Prosím o řešení....jestli existuje nějaká opravna...
Díky!

Něco podobného jsme řešili na jednom scenicu a byla vypálené svorkovnice- jeden kabel. Zkus si to ještě projít pod volantem, jestli tam nejsou nějaký uvolněný dráty. Ty diagnostika nepozná

pepamarek napsal:

Tasek napsal:tak já se přidám s čerstvou zkušení s tím rozdílem, po zasunutí karty mi to píše, že je volant odemknut (odemyká se ale sám), když jsem chtěl nastartovat, rožnul se servis. Tak jsem vytáh kartu a zjistil, že mi napiše, volant odemknut. Zkusil jsem tedy vzít za volant a ono nic, byl demčenej a přestal zamykat. Je tam elektronický zámek řízení a ten šel do kytek. Naštestí se mi to stalo den po návratu z 300km cesty z dovolené. Cena materiálu, a teď se podržte, 9500s DPH + práce. Dle autorizovaného servisu Renault nelze nahradit, musí se vzít nový, je to údajně vždy originál nebo co...! Takže i s prací to bude hrubě přes 10tis....  

PLs - jak jsi to vyřešil? Koupil jsi nový či co? Mně se totiž přesně to samé stalo včera - odtahovka, servis a stejná jobovka - ale s tím, že díl už stojí 10.800 + DPH a práce k tomu... Dopr....
Prosím o řešení....jestli existuje nějaká opravna...
Díky!

11.10.2017 - Tak jsem koupil nový zámek volantu, upynuly tři roky a....mám to tady znovu...
Tentokrát mám ale volant odemčený, na počítači mi to píše Steering locked, a nenastartuje...když zmáčknu tlačítko Start 2x rychleji za sebou, tak napřed Steering locked a hned poté Steering not locked.
Nicméně tentokrát jsem našel firmu, která umí přečipovat kód do jiné jednotky, takže pojedu na vrakáč a za cca 1000 Kč koupím starší a nechám to předělat.

Ale mám jeden probém - potřebuji domontovat tu stávající jednotku zamku volantu a nevím jak na to...

Poradíte mi pls někdo?

Odpovědi na spoustu věcí máš tady https://grandscenic.forumczech.com/t362-jak-na-to-gran-scenic

Ahoj
Já jsem ten zámek vyndal a doma na stole sem ho rozebral a složil..drží to jen na jednom šroubu..po jednoduchém rozebrání jsem zjistil, že ten jednoduchý mechanismus vyjel dál mimo svou vymezenou trasu. Připnul jsem to znova na konektor, ale zámek už jsem do volantové tyče nazandal..kdyby náhodou něco :-) abych měl aspoň odemčený volant.. :-)

pepamarek napsal:

11.10.2017 - Tak jsem koupil nový zámek volantu, upynuly tři roky a....mám to tady znovu...
Tentokrát mám ale volant odemčený, na počítači mi to píše Steering locked, a nenastartuje...když zmáčknu tlačítko Start 2x rychleji za sebou, tak napřed Steering locked a hned poté Steering not locked.
Nicméně tentokrát jsem našel firmu, která umí přečipovat kód do jiné jednotky, takže pojedu na vrakáč a za cca 1000 Kč koupím starší a nechám to předělat.

Ale mám jeden probém - potřebuji domontovat tu stávající jednotku zamku volantu a nevím jak na to...

Poradíte mi pls někdo?

Zámek řízení jsem vyndal a poslal. Za dva dny mi přišel na dobírku zpět. Při odpojené baterii jsem ho tam včera namontoval, připojil baterii, zasunul kartu a delší dobu podržel tlačítko Start. Chvíli se nic nedělo, potom proběhnul nějaký nápis na displayi a MOTOR NASKOČIL!!
Začal jsem věřit na zázraky...
Ale jen chvíli. Než jsem vypnul motor a zkusil nastartovat podruhé.
Protože při druhém pokusu o startování mi to opět napsalo Steering locked....
Zatím jsem to vyřešil tak, že jsem rozdělal láhev Tullamorky.

Tipuji, že buď jsem na vrakáči koupil nějaký vadný nebo nakopnutý zámek, nebo spíš by tam mohl nějaký jiný problém v řízení či kdekoliv jinde, který mi může ten zámek volantu nějak poškodit nebo odpálit...ale nemám tušení, co by to mohlo být za problém...

Našel jsem toto video - ale nevím, jestli je to košer....
https://www.youtube.com/watch?v=ZeNBqGUkLaA

Ten silný kolík, který je kolmý k upevňovacímu šroubu mám zasunutý. K čemu slouží ten blbinec, který v tom videu vyšprtnou, netuším...

Nevíte pls někdo, co s tím autem můžu mít za problém?

řešení je absolutně jednoduché !! Ten kolík, který je vysunutý..je aretace řídící tyče. On ten kolík má zajet zpět, ale nazajede..řešení je opravdu primitivní ! Musíš to rozebrat. Vyskočí ti pružinka, kterou nemusíš hledat..prostě to rozeber a ten kolík zasuň ručně...je tam taková zarážka, která vymezuje dráhu toho kolíku, ale ta zarážka byla z nějakého důvodu přemožena..myslím, že je to udělaný schválně..aby si navštívil servis renault, který zkontroluje stav zámku :-)

P.

petr novy napsal:řešení je absolutně jednoduché !! Ten kolík, který je vysunutý..je aretace řídící tyče. On ten kolík má zajet zpět, ale nazajede..řešení je opravdu primitivní ! Musíš to rozebrat. Vyskočí ti pružinka, kterou nemusíš hledat..prostě to rozeber a ten kolík zasuň ručně...je tam taková zarážka, která vymezuje dráhu toho kolíku, ale ta zarážka byla z nějakého důvodu přemožena..myslím, že je to udělaný schválně..aby si navštívil servis renault, který zkontroluje stav zámku :-)

P.

já mám opačnou situaci - ten aretační kolík je zasunutý a myslím, že jeho poloha je ten problém.
Podle mě počítač nějak nepozná, že je aretační kolík zasunutý a dostává info tom, že je venku, tudíž že je volant zamknutý a proto nespustí startovací sekvenci.
Takže ještě zkusím vyšprtnout tu zarážku, pružinku a ten malý aretační kolík a nějak vysunout velký aretační kolík.
Třeba se to umravní...A pokud ano, nebudu už montovat zámek zpátky do bloku řízení, ale nechám ho venku. Pro jistotu.

A objevil jsem i možnost jiného řešení - mám dva odkazy na firmy z Ostravy, které prodávají elektronický emulátor tohoto zámku..není to žádná láce, stojí 2.500 - 3.000 Kč a prodávají to jen jako plošák - naletovat si to musí každý sám....
Vypadá to jako velice šikovné a elegantní řešení, ale vidím problém v tom, že nemám zapojení pinů v konektoru krabičky zámku řízení.
Není tady nějaký šikula, který by za mírnou úplatu k tomu plošáku naletoval správný konektor?
Máte někdo s tím elektronickým emulátorem zkušenosti?